CCS1/CCS2/Chademo Conectores DC cargador rápido de EV

Marca Comercial
Powercore
Origen
China
Precio de referencia
$ 6,300.00 - 9,000.00
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Descripción de Producto

 OCPP NKR 1.6 EVCC DC cargador de pared chademo EV de la estación de cargador para coche eléctrico

Modelo: NKR-BDC(20/40KW).
 
Potencia de salida: 20/40 kw
Salida: Salida simple/doble
 
NKR-BDC(20/40KW)cargador rápido se ha desarrollado principalmente para uso comercial público con su aspecto moderno diseño y un funcionamiento intuitivo interfaz. El diseño modular y en general, la potencia de salida puede ser configurado de manera arbitraria función puede reducir la unidad de tiempo de espera, aumentar la tasa de utilización del cargador y de fácil funcionamiento y mantenimiento.
 
 
La carga estándar desarrollado a partir de ISO15118/DIN70121
 
OCPP1.6J.
 
certificado CE.
 
Hacer el balance de carga dentro de una carga staion.

CCS1/CCS2/Chademo Connectors for DC Fast EV Charger CCS1/CCS2/Chademo Connectors for DC Fast EV Charger CCS1/CCS2/Chademo Connectors for DC Fast EV Charger

 
 
Características eléctricas
La potencia nominal
20KW/40KW
La tensión de entrada
Fase 3 260-530VAC
Frecuencia de entrada
50Hz/60Hz
La precisión de medición
Level 0.5
El voltaje de salida
150-1000Vcc
La eficiencia
≥95%
Factor de potencia
≥0.99
Corriente de salida
0 ~ 80A
Características funcionales
La interfaz de usuario
Botón de parada de emergencia, indicador LED, la tarjeta de pasar el dedo,   pantalla táctil
Normas de carga
IEC 61851-1/IEC 61851-23/-24:2014/ISO15118-1-2013
La norma ISO15118-2-2014/ISO 15118-3:2015/IEC 62196-1-2014
IEC 62196-3/DIN 70121-2014-2014
La comunicación
Interfaz de Internet
Ethernet, Wifi, 4G
OCPP
OCPP 1.6J
El ambiente de trabajo
La latitud de trabajo
<2000m
La temperatura de trabajo
-30 ° C a +70 ° C (salida degradada por encima de 50°C ).
La humedad de trabajo
El 5% ~ 95% sin condensación
Nivel de protección de
IP55/IK10
La refrigeración
Refrigeración de aire forzada
MTBF
100.000 horas
Las normas de seguridad
EN 61851-1-2001; EN 61851-21-2001; EN61851-22-2001
El diseño de seguridad
Por encima o por debajo del voltaje protección, protección de sobrecarga,
La fuga de corriente protección, protección de la tierra, a lo largo
Protección temporal de protección contra sobretensiones, relámpagos

 



1 . Tienen una alta carga de tensión de arma de estándar europeo, americano y japonés estándar estándar. Puede generar diferentes cargando configura de acuerdo con los requisitos del cliente.
2 . Diseño modular, adaptarse a las necesidades del cliente.
3 . Protocolo de comunicación OCPP
4 . Se han abierto, plataforma de servicios de Datos compartibles y Management Platform (plataforma de cloud computing)
5 . Tiene las funciones de protección tales como entrada por debajo del voltaje de entrada, salida de la sobretensión, cortocircuito, la salida de salida de la sobretensión, sobrecorriente, la conexión inversa de la batería, el aislamiento, la detección de errores de comunicación, etc..
6 . Tiene una indicación de la ejecución de externos, que puede mostrar el estado en tiempo real.
7 . Amplia gama de AC de alta tensión de salida, la idoneidad de la red eléctrica, tres de la fase tres de entrada de cable null sin línea en el rectificador unidad.
8 . Tiene la función del protocolo auto-reconocimiento, puede darse cuenta de la carga para vehículos eléctricos sin limitación de la marca.
9 . Compatible con los autocares y coches función de carga.
10 . Una pila puede cargar varios vehículos, y se vuelve a cargarse automáticamente mediante la aplicación de la función del interruptor automático entre la carga según la potencia de carga y de acuerdo con el tiempo. Puede automáticamente juzgar si la batería se carga completa, una pila puede reunirse al menos cinco vehículos la carga de tareas de servicio de una noche.
11 . La función de alarma y de protección de emergencia, incluyendo más de tensión, de bajo voltaje, corriente, a través de la temperatura, fase que falta, la producción de corto circuito de protección de la fuga, y así sucesivamente.
12 . La función de protección de carga, el proceso de carga suspenderá de inmediato cuando BMS las fallas de comunicación, la desconexión, exceso de temperatura y exceso de tensión se producen.
13 . La función de parada de emergencia, el proceso de carga puede ser suspendido inmediatamente por interruptor de emergencia.
14 . Tiene múltiples de la interfaz de comunicación tales como,RS485/RS232, Ethernet, redes inalámbricas 3G, que puede lograr la comunicación entre la unidad de entrada de CA, la carga de DC y el módulo de interfaz de terminal de carga de batería del vehículo eléctrico, obtener los parámetros del sistema y los parámetros de funcionamiento de la batería durante el proceso de carga.
15 . Tiene la función de control de aislamiento, se apaga automáticamente la salida para garantizar la seguridad de la carga al nivel de aislamiento es baja.
16 . Alta eficiencia, alta fiabilidad, la radiación ultrabajo mantenimiento rápido y flexible, la expansión de capacidad, eficiencia energética y protección del medio ambiente
17 . La adaptabilidad de alto rango de temperatura, ha aislado la disipación de calor conductos de aire. El calor alimentación desapasionamiento está separado del circuito de control para garantizar el libre de polvo del circuito de control.
18 . Cierre de metal de shell, para evitar incendios.
19.   La interfaz de pantalla que puede ser personalizado
 
 
 
 
CCS1/CCS2/Chademo Connectors for DC Fast EV Charger
 
CCS1/CCS2/Chademo Connectors for DC Fast EV Charger
 
 
CCS1/CCS2/Chademo Connectors for DC Fast EV Charger
 
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CCS1/CCS2/Chademo Connectors for DC Fast EV Charger
 
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Estación de Carga para Vehiculos Electricos

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