Los camiones de estaca de la serie Hohan ofrecen peso ligero, alta capacidad de transporte, potencia fuerte, alta fiabilidad, gran capacidad de ascenso y otras ventajas. Adoptan una cabina de nuevo diseño, elegante, robusta, ligera y fácil de reparar. Los vehículos están equipados con el MOTOR BASADO en la tecnología MAN de CNHTC y la transmisión de la serie DC de CNHTC, y pueden adaptarse a diferentes tipos de ejes en función de las condiciones de funcionamiento del usuario, satisfaciendo plenamente las necesidades de todos los tipos de usuarios.
Ventaja de precio:
Vendemos en fábricas sin intermediarios, por lo que nuestro precio será mejor que el de las empresas comerciales.
Ventaja de calidad:
Desde el momento en que el cliente realice un pedido, estaremos equipados con un equipo profesional. El personal profesional es responsable del diseño, producción, seguimiento y transporte. Adoptamos el principio del sistema de responsabilidad, y la calidad puede ser garantizada.
Ventajas profesionales:
Tenemos nuestro propio equipo de I+D y de diseño. Nuestro equipo ha recibido formación profesional y buena educación, y está capacitado en el uso de CAD, SW y otras herramientas de dibujo
Ventajas del servicio:
El personal dará la cotización más favorable y exacta al cliente en 2 horas de acuerdo con las necesidades del cliente, hará el esquema de compra más apropiado para el cliente, y formulará la solución perfecta de acuerdo con la demanda post-venta del cliente en 10 horas.
Modelo de camión
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ZZ4255N3246B1
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Marca de camiones
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SINOTRUK-HOHAN
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Dimensiones (LxAnxAnxAnxAnxA) (mm)
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6800 x 2490 x 3668
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Se aproxima
Ángulo/ángulo de salida (°) |
16/70
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Saliente (delantero/trasero) (mm)
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1500/700.725
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Base de rueda (mm)
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3200+1400,3225+1350
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Velocidad máxima (km/h)
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102
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Peso en orden de marcha (kg)
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9180-11930
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Peso de carga (kg)
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25000
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Vía delantera/ vía trasera(mm)
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2023/1830/1830mm
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Motor
(Tecnología Steyr, Fabricado en China) |
Modelo
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WD615,47, refrigerado por agua, cuatro carreras,6
cilindros en línea, turboalimentados, directamente inyección |
Tipo de combustible
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Diésel
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Potencia de caballo, máx. (kw/rpm)
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290HP,336HP,371HP,420HP
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Emisión
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EURO2
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Capacidad del tanque de combustible (L)
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400L
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Transmisión
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Modelo
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HW19710, 10 hacia delante y 2 hacia atrás
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Sistema de frenos
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Freno de servicio
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Freno de aire comprimido de circuito doble
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Freno de estacionamiento
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energía de resorte, aire comprimido
funcionamiento en ruedas traseras |
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Sistema de dirección
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Modelo
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ZF8098;Dirección hidráulica con asistencia
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Eje delantero
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HF 7
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Eje trasero
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HT457, I=4,44
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Color
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Opcional
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Neumático
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295/80R22.5 11pics 1200R20, 10+1pcs,opcional
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Sistema eléctrico
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Batería
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2X12V/165Ah
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Alternador
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28V-1500kw
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Motor de arranque
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7,5kW/24V
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Cabina
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H77L cabina (un traviesas, con aire acondicionado)
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1. ¿Quiénes somos?
Respuesta: LUCKIN VEHICLE es una empresa de grupo; tenemos tres fábricas de remolques en Shandong y una empresa comercial en Qingdao. Nos centramos en semirremolques, camiones y piezas.
2. Por qué elegirnos
Respuesta: 1) tenemos más de 40 años de experiencia en la fabricación de remolques. LUCKIN VEHÍCULO ha conseguido una alta reputación en China y los países marítimos.
2) tenemos más de 20 ingenieros para diseñar los tipos de remolques de acuerdo con los requisitos y necesidades detalladas de los clientes.
3) habíamos exportado miles de remolques a África, Oriente Medio, Asia, Australia, Sudamérica desde 2005.
3.¿Cuánto tiempo suele tardar en recibir los bienes?
Respuesta:
usualmente toma de 30 a 40 días de recibir el depósito.
4.¿pago y modo de transporte?
Respuesta:
aceptamos tanto T/T como D/P.
Transporte a granel, rodando, cargando, contenedor, proporcionaré activamente a los clientes con transporte más barato.
5. Si nuestro remolque puede couplarse con su cabeza de tractor ?
Respuesta:
- el 90% del camión en el mercado puede acoplarse con nuestro vehículo, como Howo, Shacman...
- Si otra Marca de cabeza de camión, por favor informe a nuestro gerente de ventas antes de la realización de pedidos.
6.¿puedes satisfacer mi requerimiento especial?
Respuesta:
definitivamente!podemos personalizar remolques o camiones de acuerdo a sus necesidades.