Aço marítimo soldado de alta qualidade Japão âncora sem armazém para embarcação

As fixações marítimas são constituídas principalmente por coroa de fixação, veio do pino, garra de fixação, pega de fixação, barra de fixação (também conhecida como barra transversal ou barra estabilizadora) e pino de engate de fixação.

1. Método de lançamento da âncora marítima
(1) existem dois tipos de âncora de lançamento em arco: Jogando âncora única e jogando âncora dupla. Em geral, apenas jogando uma única âncora pode ser usado para proteger o navio, apenas quando o vento e as ondas são particularmente forte e a ancoragem é muito estreita, ele precisa jogar as âncoras duplas.
A âncora de lançamento da proa é o método principal de ancoragem de lançamento para berthing, e é também a principal razão pela qual a âncora principal é arranjado na proa do navio.
(2) atirar a âncora na popa é comumente usado para embarcações de navegação interior e barcos de desembarque. Quando as embarcações de navegação interior navegam a jusante e a berthing, utilizam frequentemente âncora de lançamento para garantir a segurança e evitar a viragem.
(3) quando o navio é sujeito a ciclos de marés ascendentes e em queda, a área de águas em movimento é limitada, e em determinadas circunstâncias especiais, é utilizada a âncora de lançamento no arco e na popa.
2. O tipo da âncora marítima:
(1) as âncoras em stock - âncoras com barras transversais são âncoras em stock (âncoras admiralty, âncoras únicas da fluke, âncoras em stock japonesas, etc.).
(2) âncoras sem Stockless - sem barra transversal e duas garras com garras de ancoragem rotativas. (Bucha de expansão, bucha de expansão, bucha de asa traseira, bucha AC-14, âncora DA-1)
(3) HHP (âncora de alta potência de fixação) - (sem stock: Bucha AC-14, âncora DA-1, em stock: Âncora Matrosov ou Stevin, âncora Danforth, etc.).
(4) âncoras especiais.

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