Chargeuse Scooptram diesel pour exploitation minière souterraine chargeur frontal Scooptram avec Godet 3 m3

N° de Modèle.
TL307
Économie D′Énergie
Économie d′énergie
Garantie
2 années
Couleur
as Request
Personnalisé
Personnalisé
État
Nouveau
After-sales Service
1 Year
marque
Tmg
Paquet de Transport
Standard Package
Spécifications
as request
Marque Déposée
TMG
Origine
China
Capacité de Production
200
Prix de référence
$ 135,000.00 - 144,000.00
Contactez-nous

Description de Produit

Diesel Scooptram Loader Underground Mining Front End Loader Scooptram with 3cbm Bucket Diesel Scooptram Loader Underground Mining Front End Loader Scooptram with 3cbm Bucket Diesel Scooptram Loader Underground Mining Front End Loader Scooptram with 3cbm Bucket Diesel Scooptram Loader Underground Mining Front End Loader Scooptram with 3cbm Bucket Diesel Scooptram Loader Underground Mining Front End Loader Scooptram with 3cbm Bucket
Créé depuis 2016 /11 équipe professionnelle technique et  d'ingénieurs Développer la voie de sortie sino-Gold-Drive-train  
Véhicules sans piste pour exploitation minière souterraine  
---Modifier Weichai/ SinoTruck ( Man Engine ) avec une faible pollution  
Moteurs pour la mine souterraine  
---développer notre propre marque "robuste Cattle" arbre-fixe Power  
Transmission de changement de vitesse et conversion de couple  
---essieux extra-robustes avec frein SAHR ainsi qu'intergraté  
Freins  
---câbles fiables et véhicules de batterie ( batterie + moteur ainsi  que les équipements miniers  
 
INTRODUCTION DE la chargeuse minière souterraine à conduite à gauche TL307

Diesel Scooptram Loader Underground Mining Front End Loader Scooptram with 3cbm Bucket
 
 

Spécifications techniques DU chargeur souterrain TL307 LHD

Le chargeur souterrain TL307 LHD est un type d'équipement utilisé pour la pelle, le transport et le déchargement de matériaux dans un environnement non explosif, pour l'excavation sur route de mines et autres petits tunnels. La capacité nominale du godet est de 3 m3, la charge nominale de 7 t et il est adapté à une chaussée de 3,5 m x 3,5 M. Il intègre le freinage de travail, le freinage de stationnement et le freinage d'urgence, ce qui simplifie le système de freinage. Le frein est un frein à ressort et un desserrage hydraulique, ce qui rend le freinage sûr et fiable.

Caractéristiques du produit :

Périphérique de travail

Mécanisme à six maillons inversé, flexible et efficace ; la structure de soudage de type boîte est sûre et fiable ; optimisation du point de contact et analyse de la résistance du mécanisme de travail, charge nominale 7 tonnes ; meilleur type de godet, le facteur de charge complet des matériaux est amélioré ; L'angle du godet change de moins de 5 lors du levage du matériau. Éviter l'épandage de matériaux et les risques potentiels pour la sécurité ; le mécanisme de travail est doté d'une fonction de mise à niveau automatique pour améliorer l'efficacité de travail de l'équipement.

Godet de chargeur

La capacité maximale du godet atteint 3,2 m3, et la conception de la capacité du godet super augmente l'efficacité de la pelle de 10 % ; la lame est en acier résistant à l'usure HARDOX - 450 importé de Suède, qui a une durée de vie plus longue.

Groupe motopropulseur

Moteur national III multi-configuration, système de transmission mécanique hydraulique, ensemble complet de boîte d'essieu DANA importée, quatre roues motrices, direction articulée, capacité de montée du véhicule élevée, freinage par ressort humide, desserrage hydraulique, sûr et fiable.

Circuit électrique

Schneider et d'autres composants électriques de marque internationale célèbres sont sélectionnés, avec une grande fiabilité et une longue durée de vie ; avec alarme de panne moteur et autres fonctions de protection ; le connecteur de faisceau électrique est entièrement étanche et ses performances d'étanchéité atteignent IP67 pour s'adapter à l'environnement de travail humide, poussiéreux et difficile.

Cabine

La cabine ouverte montée sur le côté est ergonomique. La conception à absorption des chocs de la cabine améliore le confort et est conforme à la certification FOPS.

Système de lubrification centralisé

Pour l'essieu, le châssis pivotant, le châssis de support de l'arbre de transmission et les joints de châssis difficiles à entretenir, une lubrification centralisée est adoptée pour faciliter l'entretien.

Facultatif

Commande à distance sans fil en option, lubrification centralisée automatique.
  
 
 
 

 

Séparateur de Minéraux

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